Uit de winterstalling
Het grootste deel van het jaar staan caravans en aanhangwagens in de stalling en dus stil. Maandenlang wordt slechts een klein gedeelte van de band belast. Het gevolg: een grote kans op een vlakke kant, wat trillingen in het voertuig veroorzaakt (flat-spotting). Een ander bekend probleem is de veroudering en uitdroging van de band als gevolg van ozoninwerking. Nadat u het voertuig uit de stalling heeft gehaald, dienen de banden daarom uitvoerig geïnspecteerd te worden! Laat de inspectie over aan de Bandenspecialist. Profile Tyrecenter Heuver adviseert u graag over het juiste bandenonderhoud.
Leeftijd
Onze Bandenspecialisten raden bezitters van recreatievoertuigen aan banden na zes en uiterlijk acht jaar (preventief ) te vervangen. Sommige verzekeraars stellen dit zelfs als eis. Hoe controleert u de leeftijd van uw banden? Op de zijkant van de band staat de zogeheten DOT-code. Achter de DOT-code staan o.a. vier cijfers. Deze geven de productiedatum van de banden aan. De eerste twee cijfers staan voor het weeknummer, de laatste twee voor het productiejaar. Staan op uw banden drie cijfers? Dit betekent dat uw banden voor 2000 zijn geproduceerd. U wordt dan dringend aangeraden direct actie te ondernemen.
Bandenspanning
De juiste bandenspanning en belading van het voertuig zijn belangrijke aspecten die bijdragen aan de veiligheid op de weg en de levensduur van de band. Hebben de banden niet de juiste spanning? Dan kunnen ze tijdens het rijden oververhit raken, waardoor de kans op een klapband toeneemt. Nadat u het voertuig uit de stalling haalt, dient u de banden weer op de juiste spanning te brengen. De ideale bandenspanning verschilt per caravan, trailer, aanhanger, per belading, per bandenmaat en -type. De algemeen geadviseerde bandenspanning bij de toepassing van normale personenwagenbanden is 3 bar. Bij reïnforced banden is dat 3,5 bar en bij bestelwagenbanden 4 à 4,5 bar. Vraag ons voor het juiste spanningsadvies in uw situatie! Tegenwoordig zijn er controlesystemen verkrijgbaar die uw bandenspanning voortdurend bewaken, het zogeheten TPMS of bandenspanningsmonitoringssysteem. Deze TPMS-systemen zijn bij ons los verkrijgbaar en later in te bouwen in de banden of op het ventiel van uw caravan. Dit systeem waarschuwt wanneer de bandenspanning onder het aanbevolen spanningsadvies komt. Zo weet u wanneer de bandenspanning te laag is en u de banden weer op spanning dient te brengen.
Draagvermogen en snelheid
De belasting per band is bij een caravan veel hoger dan bij personenwagenbanden. Wordt bij personenwagenbanden het gewicht van de auto verdeeld over vier banden, bij aanhangers is dit slechts twee. Bijvoorbeeld: een personenwagen weegt 1.200 kg. De belasting per band is dan 300 kg. per band. Een caravan weegt al snel 1.000 kg. Per band is de belasting dus 500 kg. Een aanzienlijk verschil! Het maximale draagvermogen en de maximale snelheid waarmee gereden mag worden staat op de zijkant van de band aangegeven door middel van de load- en de snelheidsindex. Zo staat 86T bijvoorbeeld voor een maximaal draagvermogen van 530 kg per band en een maximale snelheid van 190 km/h. Wilt u uw situatie weten, kom gerust langs bij één van onze filialalen.
Soorten banden
Trailers worden tegenwoordig veelal voorzien van banden met voldoende draagvermogen. Het draagvermogen wordt bepaald door de karkassterkte en de bandenspanning. Het komt echter nog steeds voor dat normale personenwagenbanden het maximale laadvermogen van de caravan of trailer niet volledig ondersteunen. Vroeger werd in dit geval de 10 procent regel toepast. Deze regel houdt in dat de bandbelasting met 10% mag worden verhoogd, aangezien de band geschikt is voor een veel hogere snelheid dan de 80 km/h voor aanhangers. Aangezien tegenwoordig voldoende alternatieven op de markt zijn, raden wij het toepassen van de 10% regel af. Bestelwagen- en banden met een versterkt karkas (reïnforced) bieden een goed alternatief en leveren bovendien een voortreffelijk rendement onder deze condities.
