GEKERFD LOOPVLAK ZORGT VOOR MEER GRIP: VEILIGER EN VOORDELIGER RIJDEN DOOR SIPING
Wanneer een heftruck doorslipt is het verstandig om de banden te sipen. Profile Tyrecenter Heuver doet dit veelvuldig en met een bijzonder positief resultaat. Vooral op natte ondergronden is het effect van sipen duidelijk merkbaar door een betere grip en stabiliteit. Sipen biedt nog meer belangrijke voordelen. Industriebanden slijten sneller wanneer de bedrijfstemperatuur bij de zware belasting en het onophoudelijk wenden en keren oploopt. Door het sipen wordt de warmte in de banden beter afgevoerd. Onder aan de streep betekent sipen in alle opzichten een belangrijke besparing op de bandenkosten.
Het sipen van banden is in Nederland door Profile Tyrecenter geïntroduceerd. Het principe is even effectief als eenvoudig: in het loopvlak van de band worden kleine kerfjes aangebracht met een spiraalvormig mes. Deze micro-profielgroeven zorgen voor een betere hitte-afvoer onder warme omstandigheden, meer comfort door de verbeterde vering in de banden en bovenal voor meer grip en een kortere remweg op natte of besneeuwde wegen. Het gripprobleem dat veel industrievoertuigen ondervinden, heeft minder te maken met de kwaliteit van hun banden dan met de grote vermogens die worden ingezet, de zwaarte van de lading en de constante frictie bij het draaien en remmen. Bij zware of extreme belasting is het niet altijd mogelijk om een dergelijk vermogen gedoseerd aan de banden door te geven. Sipen maakt een einde aan dat ongemak. De aangebrachte microprofielgroeven verdelen de enorme krachten die op de banden worden uitgeoefend en zorgen voor een betere warmteafvoer.
Op een nat wegdek bewijzen sipes onweerlegbaar hun nut. Dankzij de kerfjes grijpen de banden zich als het ware vast aan de ondergrond, met een betere grip en balans als gevolg. Op natte, gladde werkvloeren leveren sipes niet alleen een belangrijke bijdrage aan de veiligheid en de wendbaarheid van het voertuig. Doordat heftrucks met sipes gemiddeld 25% minder slippen zijn machine en machinist in het bedrijfsproces feitelijk efficiënter en rendabeler in hun prestaties. Dit komt doordat een logistieke beweging een kwart minder tijd kost bij gelijke kosten. De wachttijden bij laden en lossen zijn ook aanzienlijk korter.
Bandenfabrikanten zouden door meteen te sipen de karakteristieken van hun banden enorm kunnen verbeteren. Helaas is de kerfprocedure niet geschikt voor massaproductie. Het sipen moet worden begeleid door iemand met verstand van zaken. Een sipemachine kan vrijwel elke bandenmaat aan. Ook banden met een relatief geringe profieldiepte hebben na het sipen voldoende tractie, ook op nat wegdek.
JOHN SIPE, DE UITVINDER VAN HET SIPEN
In de 20er jaren van de vorige eeuw werkte John Sipe als slachter in het abattoir. Om een einde te maken aan het voortdurend uitglijden over de glibberige slachthuisvloer kerfde hij op een dag met een scherp mes groeven in zijn rubberen zolen. Het werkte en hij vroeg er patent op aan. Pas in de vijftiger jaren, toen de samenstelling van het rubber verbeterde, werd sipen voor het eerst op banden toegepast. Banden krijgen er een betere tractie en een veel kortere remweg door.
