DE BELANGRIJKSTE KENMERKEN VAN VOLRUBBERBANDEN VOOR INTERN TRANSPORT MATERIEEL
- Bestemd voor lage snelheden
- Hoge stabiliteit en groot draagvermogen
- Door gelaagde opbouw goed wendbaar
- Grote bedrijfszekerheid
- Traditionele maatvoering met vaste breedte
- Uitsluitend geschikt voor meerdelige velgen
- Redelijk comfortabel
VOLRUBBERBANDEN: SPIERKRACH OP WIELEN
Gewichtheffers moeten sterk op hun benen staan. Bij industrievoertuigen is dat niet anders. Volrubberbanden zijn de stoere jongens onder de banden. Ze zijn opgebouwd uit meerdere lagen rubber, ze kunnen tegen een stootje en ze kunnen niet lek raken. Volrubberbanden bieden een hoge en constante stabiliteit, vergen weinig onderhoud en zijn door hun hoge slijtvastheid voordelig in gebruik. Ze zijn verkrijgbaar in speciale uitvoeringen, zoals non-marking, antistatisch en oliebestendig. Tegenover al die pluspunten mogen de nadelen nauwelijks een rol spelen: volrubberbanden zijn niet echt comfortabel en bij hoge bedrijfstemperaturen slijten ze sneller. Voor de montage van volrubberbanden is kennis van zaken en speciaal gereedschap nodig. Volrubberbanden worden zowel in tweelaags- als in drielaagsuitvoering gemaakt.
TWEELAAGSBAND
De basis van de tweelaagsband bestaat uit een harde rubbersoort met een versteviging van staaldraadringen, waarvan de dikte afhankelijk is van de bandenmaat. De hielbreedte van de band moet altijd exact overeenkomen met die van de velg. Het monteren van de band is dan ook een uitdaging op zich. Als een volrubberband doordraait, wordt optrekken en afremmen onmogelijk en kunnen er gevaarlijke situaties ontstaan. Speciale toevoegingen in het rubber van de hiel en getwijnd staaldraad zorgen voor optimale hechting aan het velgbed, waardoor het risico op doorslippen wordt verminderd. De tweede laag is de dikke slijtlaag. Deze kan probleemloos tot de ETRTO-norm worden opgereden, wat de band bijzonder rendabel in gebruik maakt.
DRIELAAGSBAND
Een drielaags volrubberband gaat verder in zijn prestaties. Hij heeft een veel betere veer-karakteristiek dan de tweelaags versie en biedt veel meer stabiliteit op ongelijke vloeren en over naden. Dat komt door een derde, verende rubberlaag tussen hiel en slijtlaag. Volrubberbanden bevatten veel materiaal en kunnen hun wrijvingswarmte moeilijk kwijt. Als gevolg van die warmteopbouw kunnen veerkrachtige banden daarvan hinder ondervinden bij hoge rijsnelheden en een zware belasting. Excessieve warmte maakt het rubber zacht en zorgt voor een versnelde slijtage.
BIJZONDERE VOLRUBBERBANDEN
Voor bijzondere toepassingen zijn er ook bijzondere volrubberbanden. Voor overslagbedrijven die te maken hebben met verse producten speelt hygiëne een belangrijke rol. In dat geval bieden witte non-marking banden uitkomst, omdat deze banden geen sporen op de vloer nalaten. Dat is ook een prettige eigenschap voor bedrijven die een lichte werkvloer hebben. Voor het werken in een explosiegevaarlijke omgeving zijn er antistatische volrubberbanden op de markt. Ze zijn te herkennen aan een bliksemschicht en de aanduiding ‘antistatisch’ op de wand. Bij het gebruik van volrubberbanden met een lage rolweerstand op elektrisch aan-gedreven heftrucks kan het verschil in interval tussen de oplaadtijden oplopen tot tien procent. In een omgeving waar met oliën en vetten wordt gewerkt, zijn oliebestendige volrubberbanden een uitkomst. Voor alle toepassingen zijn er speciale volrubberbanden verkrijgbaar, bijvoorbeeld met extra grip of tractie, verstevigd tegen inrijdingen, beperkt vuurvast en zonder schadelijke stoffen vervaardigd.
